カモメカブの旅立ち

  • 2018.03.24 Saturday
  • 08:29

昨日はK邸の外構工事

20cm残土すきとり

10cm砕石敷均し終了

夕方帰ってカモメさん

ぷっくり腫れたタイヤでは納車できません

そういえばチューブあったなと

ばらす

イチゴ屋にもらったタイヤ

ピレリなんてあるんだね

MKK提供 Newブレーキシュー交換

交換整備完了

中学校からの幼馴染みのマナP

1週間前くらいに突然クラッシックな4MINIに乗りたいと言い出し探してみました

大事に乗れよ

暖かくなったらツーリング行くぞ

 

M団員 早く行燈カブ直してくれ

67カブとカモメカブ

  • 2018.03.23 Friday
  • 08:19

昨日はリサと河津桜見に新川へ

やはり遅かったか・・・散ってしまった

来年また来ましょう

午後置き場行くとM団員いました

暖かくなってきたので乗りたいなと

不調で約一年放置の67カブ

コンデンサー交換してくれました

ついでにこちらも1年放置のオイルクーラー取付

夕方試運転に幕張へ

夕陽を眺めて気分転換に

40〜50分連続運転でも止まらないし調子よくて良かった

サンキューMKK 

 

7時頃 山武市のイチゴ屋さんが軽トラで届けてくれた

カモメカブ 年式不明 調べときます

特徴はカモメのようなハンドル

シャープなレッグ

比べてみると全然違いますね

カモメオンリーのフィン付きカバー

シャリーと同じテールランプ

1時間ぐらい眺めてました

あ、カブ屋でもないし俺のじゃないですよ

 

1967 カブ試運転

  • 2017.05.04 Thursday
  • 06:44

昨日はカブ試運転日和でした が

DBS行ったが居なかったのでそのままUターン

正味40分ほど連続運転し25kmくらいで症状出始めエンジンストップ

なんとか帰ってM君に電話

サイケデリックなダックスのコイル外してみてと

交換して試運転したがダメだこりゃ

もう嫌になってきた

1967 カブ サイドスタンド ショート化

  • 2017.05.03 Wednesday
  • 10:04

ローダウンしてサイドスタンド立ちすぎなカブ

25mmカット

溶接

いい角度になりました

MKK殿 できました 

明日試運転してみます

1967 カブ リアフェンダー板金

  • 2017.05.02 Tuesday
  • 07:07

昨日は午前中見積もりなど

2時に置き場へ

ちょっと試運転するかと思ったら雨が降ってきて

ふとウインカー見るとネジ折れてる・・・

振動と腐りでこうなってたのは2年前から

デカいワッシャーとボルトナットで止めていたが、いい加減治さないと走れない・・・

ダメなとこ切り折れたボルト穴あけて穴溶接

タップ立てて

裏に鉄板つけて

裏板溶接

表板切り出し溶接

錆びてて鉄板ペラペラ

穴あきまくり棒入れて無理やり溶接

下の穴あけてタップ立てて完了

試運転してみると暖まると失火する症状出てしまうのでコイル変えてみたが

新品のコイル不良・・・

コイル戻してジェネレーター変えてみるかと

50年前のオリジナルエンジンから外す

移植して試運転

自分もM君も乗ってみたが症状出ずよさげかな?

昼間長時間乗ってみます

 

1967 カブ リアローダウン

  • 2017.04.28 Friday
  • 07:14

夕方帰るとMKK M君リアローダウンしましょうってことで

ストック長さ245mm

MKK あっという間にばらす

バネ切ってもすぐ底突きだな

どうするかと考えること1時間

バネ切らないでショック詰めようとダイスかけます

15mmにするか20mmにしようか悩んでいると

サイドスタンド立たなくならないとローダウンしたとは言いませんよと神の声

2cmカット

ん〜結構違うな

いよいよ取付

カット前

カット後

かろうじて立っています

これでローダウンの仲間入り?でしょうか

サイドスタンドどうするか・・・

1967 カブ バッテリーステー 変更

  • 2017.04.26 Wednesday
  • 07:06

仕事早く終わったので午後からカブの手直しでも

ミラー取付穴削ってしまったので

溶接

純正ミラー切詰〜溶接

グリップエンド足らないので2cm継ぎ足し

6V〜12Vになったのでステーが合いません

新規で作ろうと思ったんですが見えないからいいかと

4cm継ぎ足し

12Vリレーも上から挿せるようにタブつけて完了

MKK殿 やっつけですができました・・・

 

1967 カブ フロントローダウン

  • 2017.04.25 Tuesday
  • 07:08

昨日は市川でU字溝入れでした

1時間残業後7時に帰るとMKK M君ローダウンしましょうってことで

フェンダー先78mm

カブ特有のインナーショック

さすがMKK 難なく摘出

頭外して

下のカラー12mm抜いて

カラー外すだけにしようか考えていたら

男は黙ってローダウンと言うので

ケガいて

サンダーで15mmカット

平らに削って

浮かすと遊びができてしまうので溶接

後戻りはできません

いよいよ取付

45mm

カット前

カット後

沈みストローク1〜2cmしかしなくなったが

カッコいいからいいか

カブだけにカブりすぎか?

Matsudo King Kustom ご苦労様でした

1967 カブ レッグ装着

  • 2017.04.21 Friday
  • 06:50

昨日は市川で土木工事でした

写真撮り忘れ

 

夕方から先日の続き

レッグつける前に試運転し調子いいです

レッグ仮あわせ

プラグコードとクラッチケーブル当たる所削ります

最小限に削って装着

やっぱりカブはレッグがないとカッコ悪いな

 
 

1967 カブ 電球12V化 変更

  • 2017.04.20 Thursday
  • 07:17

夕方帰るとMKK M君先日の続き直しましょうと

MKKに入院

電球12Vに交換

モンキー左スイッチ配線とカブのハーネス合わないので追加配線手間取りましたが

不要になった6Vパーツ

バッテリーステーは後日自分で作るので仮に

12Vバッテリー・レギュレーター・リレー・追加配線で完了

モンキーと制御の仕方が違うらしく、ちょっとハマったが流石MKKやるな〜

エンジンの始動制も良くなっていい感じ

夜も遅いので試運転は後日

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