エンジン搭載完了

  • 2019.08.13 Tuesday
  • 12:24

昨日は10時頃から作業開始

バーグ風タンクをよける為配線が届かなくなるので

スーパー助っ人DWさんに配線延長お願いし

自分はヘッドとマニのスタッド固定

先日届いたIDF用リンケージ

真っ直ぐ押したいところだが2本分位幅足りず

45度を60度位に曲げればと思っていたが無理そうです

とりあえずナット付けてみたらネジ切れてない所や傷で引っかかりナット通らずダイス立て直し

8000円もかけてこのクオリティー

さすがメードインアメリカ

バーグだからといって全てが完璧な訳ではない

曲がり起こし叩いて伸ばし

曲げ直し

流石ドラフトワークス

ユニクロメッキも傷めず伸ばした跡もわかりません

仮組完了しようやくおろせます

エンジンが小さく見えるのは遠近法ではありません

クラッチ付けて

さあ当たらず入るでしょうか?

ゴリゴリしながら入ったが

バネが触ってる状態

バネ外してみるが全くカバー取れず・・・

やっぱりな

#3.4はカバー外れたが問題は#1.2

再度エンジンおろし何のためらいもなくぶった切ってやったぜ

外れましたが

問題はキャブ

ミクスチャー直撃・・・

そこかよ

前のエンジンの当たった跡あるが叩いてへこますレベルじゃない

何の迷いもなくコア抜き

まだ当たる・・・

上も当たって入らない

付けては外し削りの繰り返し20回程

結局ドでかい穴に

こちらもガッツリ

何処かのレースカーのようなアジャスト調整ホール

まさかこんなになるとはな

ミッション搭載位置下げてあるからもあると思うが前よりコンロッド長かったり色々と

左も削りセット完了

ここでようやく今日の目標

短時間でピックアップチューブ〜オイルポンプからオイル引き揚げたいと前に言っていて

エアコンの真空ポンプで引こうと思っていたが良いのあるぞと買ってきてくれました

セルと同時に回転すると5秒ほどで直ぐに出てきてくれる優れものでした

 

その後電動ポンプ外しセル回してもらい見てみたが結構な流量で一安心

ようやくここまで来たかとじっくり眺めてしまう

DWさん 0時までお付き合い頂きありがとうございました

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